Capìtolo 9

cominciando di nave-edificio in America. Il primo vaso del quale noi abbiamo
record era la "Virginia", integrata alla bocca del Fiume di Kennebec
1608, portare casa una colonia inglese e scontenta ad Isola Scenica. Lei era
un due-padrone del carico di 30 tonnellate. Il prossimo vaso americano registrato era il
Olandesi "naviga su un panfilo" "Onrest", costruito a New York nel 1615. Oggi marinai definiscono
un yacht come un vaso che non porta nessun carico ma cibo e champagne, ma il
"Onrest" non era un yacht di questo tipo. Lei era di 16 tonnellate opprima, e questo
la piccola taglia spiega la sua descrizione.

La prima nave costruita per scopi commerciali in Inghilterra Nuova era "Il
Benedicendo della Baia", una piccola imbarcazione da diporto robusta di 60 tonnellate. Destini certamente
progettò per dare un significato speciale a questo azzardo, per lei fu posseduta
di John Winthrop, il primo di uomini di stato in Inghilterra Nuovi, e la sua chiglia era
posato sul quarto di luglio, 1631--un giorno destinò dopo l'errore di uno
cento e quaranta-cinque anni per intendere molto nel calendario del mondo. Sessanta
tonnellate non sono un registro timore riverenziale-ispiratore. Lo yacht di piacere di alcuni
a-giorno di scorta-giocatore di Borsa milionaria sarà dieci volte che mettono in ordine di grandezza, mentre 20,000
tonnellate sono venute ad essere un registro di ogni-giorno per un vaso di oceano;  ma nostro
"Corsari" gaudenti, ed il nostro castellated "Città di New York" la volontà
mai non riempa così grande un luogo in storia come questa piccola imbarcazione da diporto, la taglia di un
accendino di fiume, lanciato a Mistick e straightway inviarono il
commerci con gli olandesi ad Amsterdam Nuova. Comunque, brami prima il suo tempo in
1526, l'avventuriero spagnolo i Luca il de di Vasquez Ayllon, perdendo sulla costa
di Florida un brigantino fuori dello squadrone di tre navi che formarono
la sua spedizione, costruì una piccola arte chiamò un gavarra per sostituirlo.

Da quello presto quarto di luglio, per più di duecento cantieri navali di anni