Capìtolo 1

AMERICANO MERCHANT NAVI E MARINAI

da

WILLIS J. ABATE

Autore di Storia di _Naval dello States_ Unito, _Bluejackets di 1898_,
ecc.




LIBRI DI WILLIS J. ABATE



    Storia navale degli Stati Uniti

    Blu Giacche di 1898

    Campi di battaglia di' 61

    Campi di battaglia e Fuochi di bivacco

    Campi di battaglia e la Vittoria





Prefazione


In una più prima serie di libri lo scrittore presente raccontò la storia del
conseguimenti alti degli uomini della Marina militare di Stati Uniti, dal giorno di
Paul Jones a quello di Dewey, Schley, e Sampson. È un record americani
può riguardare bene con orgoglio, per in guerre di difesa od offesa, in guerre
solo o ingiusto, la giacca blu americana ha dimesso il dovere assegnato
a lui allegramente, galantemente, ed efficientemente.

Ma ci sono trionfi per essere vinto da mare e da terra più grande di quelli di
guerreggi, pericoli per essere affrontato, più minaccioso delle disparità di battaglia. Era un
atto glorioso per vincere la battaglia di Santiago, ma Fulton ed Ericsson
influenzato il progresso del mondo più di tutti gli eroi di storia.
La vita quotidiana di quelli che vanno in giù al mare in navi è una di costante
combatta, ed il baleniere prese nel ghiaccio-pacco è in caso più spaventoso che
l'incrociatore bloccato;  mentre il capitano della nave di linea di oceano, guidando
attraverso una nebbia densa la sua arte colossale caricò con due mila umano
vite, ha su mente sua un carico più pesante della responsabilità che l'ammiraglio
della flotta.

In tutte le volte e secoli, gli atti degli uomini come che navigano il profondo suo
poliziotti o la sua soldatesca sono state cantate in encomio. È ora per
cronaca del coraggio alto, l'intrepido imprudente, ed oftentimes il
l'abnegazione nobile di quelli che usano i Sette Mari per estendere i mercati
del mondo, portare insieme nazioni più vicino, avanzare scienza ed a
cementi il mondo in uno grande interdipendente intero.

                                              WILLIS JOHN ABBOT.
Ann Arbor, Mich., maggio 1, 1902.


[L'illustrazione: Inghilterra Early Nuova Assunse la direzione L'In il Costruire Navi]