Capìtolo 14
Impero turco non poteva venire come una sorpresa opprimente; ma suo
la pienezza ci stupì.
Può essere di interesse opportuno per dire alcune parole qui riguardando questo
propaganda come io l'ho visto in Palestina, mentre spargendo forte sotto e
organizzazione efficiente per venti anni.
Per rendersi conto dei suoi sogni imperialistici Germania completamente ebbe bisogno
La Palestina. Era la chiave alla situazione Orientale ed intera. Niente lago
coincidenza portò il Kaiser a Damascus in novembre, 1898,--il stesso
mese che Kitchener, a Londra è stato salutato come Gordon è avenger,--quando
lui emise la sua frase famosa alla tomba di Saladin: "Dica i tre
cento milioni di musulmani del mondo che io sono il loro amico!" Noi abbiamo
tutte le fotografie viste della figura imperiale, drappeggiate nell'un stupire
burnus di suo proprio disegnare (sopra di che il _Pickelhaube_ prussiano
aumenti supremo), come lui si mosse da punto a punto in questo funesto
visita: noi abbiamo potuto vedere anche la vignetta celebre di Caran d'Ache (un
soggetto di corrispondenza diplomatica) rappresentando questo stesso imperiale
figuri, nel suo toggery Orientale, cavalcando in Gerusalemme su un asino.
Le nazioni dell'Europa risero a questa visita ed il suo scopo trasparente,
ma era ogni parte dello schema che vinse per i tedeschi il
concessioni per il Binario di Konia-Bagdad, e fabbricò loro proprietari del
valle duplice dell'Eufrate e Tigris. Attraverso linee di ramo
proiettato attraverso il firman, loro sono praticamente in controllo di ambo
i percorsi di instradamento Soriani verso il Mediterraneo di Cypriotic ed il Libano
valli. Loro controllano anche i tre percorsi di instradamento Armeni di Cappadocia, il
Mare nero, ed il trans-caucasico ramo di Urfa, Marach, e Mardine.
(La caduta di Erzerum ha alterato condizioni che rispettano questo ultimo.) Loro
domini come bene i percorsi di instradamento Persici verso Tauris e Teheran; ed ultimo,
ma non minimo, il ramo di Golfo di Zobeir. Questi binari consegnarono in
Mani tedesche il controllo di Persia, donde la strada ad India può essere fatto